DecaSDS · Para transportistas

DeCA electrónicapara quien haceel viaje.

La norma habla de cargadores, transportistas y conductores. Esta página es para ti, el transportista: qué tiene que estar listo antes de salir, qué se enseña en un control y cómo lo resuelve DecaSDS.

Sin appel conductor lo recibe por correo o WhatsApp
Presupuestocontacta y te damos más información
Antes de salir

Cuatro luces en rojo y, al final, verde.

La norma pide que el DeCA exista antes de que empiece el servicio. Estas son cuatro cosas que tienen que estar listas.

ESPERA
1 · LOS DATOS

Todo identificado

Los datos que pide la norma, entre ellos quién contrata, quién transporta, origen y destino, y la naturaleza y el peso de la mercancía.

2 · EL PDF

Generado, no escaneado

Se crea con esos datos, de forma nativa digital y con un QR dentro, antes de que el servicio empiece. No vale un papel escaneado.

3 · LA COPIA

En manos del conductor

Antes de salir, el conductor tiene una copia con el QR: en el móvil o impresa.

4 · EL ENLACE

Descarga directa

El QR lleva a una dirección única que descarga el PDF sin usuario ni contraseña. No caduca antes de que acabe el servicio.

Si te paran

Un control, en tres conos.

Esto es lo que pasa cuando el inspector pide el documento.

CONO 1

Te piden el documento

El conductor presenta el DeCA con su código QR o, en su defecto, solo el código QR.

CONO 2

El inspector escanea

El QR lleva a la dirección única del documento, y el agente puede descargarlo mientras dura el servicio.

CONO 3

Descarga directa

El enlace descarga el PDF sin pedir usuario ni contraseña, y sin botones que pulsar.

Si el conductor lleva una copia en papel, las anotaciones hechas a mano no cuentan. Los cambios se hacen siguiendo el método que explicamos a continuación.

Si cambia algo por el camino

Dos formas de cambiar el rumbo.

Un cambio en los datos durante el viaje, como el destino, no se anota a mano. La norma da dos caminos.

CAMINO A

Mismo PDF, datos nuevos

Se añaden los datos nuevos y el motivo del cambio al PDF que ya existe.

  • Los datos antiguos se conservan, marcados como no válidos.
  • La dirección no cambia: el código QR que ya llevaba el conductor sigue siendo válido.
CAMINO B

Un PDF nuevo

Se genera un PDF nuevo con todos los datos.

  • Al ser otro PDF, tiene otra dirección y otro código QR.
  • El original se conserva para poder seguir el cambio.

En los dos casos, el conductor tiene que recibir el PDF actualizado.

Qué viajes entran

¿Tu viaje necesita DeCA?

La obligación alcanza a los transportes interiores, con origen y destino en España.

RUTA 01

Transporte dentro de España

Con origen y destino en España, como un Málaga a Sevilla.

SÍ
RUTA 02

Cabotaje en España

Las operaciones de cabotaje por territorio español también están incluidas.

SÍ
RUTA 03

Transporte internacional

Los que recorren solo parte de España usan los documentos de control de los convenios internacionales.

OTRO

La orden deja fuera algunos transportes, como las mudanzas o la paquetería. Esto es una orientación, no asesoramiento legal: si tu caso es dudoso, consúltalo con tu gestor.

¿Ya usas una carta de porte u otro documento de transporte?Se admite usar su formato como DeCA, siempre que incluya todos los datos exigidos y distinga con claridad al cargador contractual del transportista efectivo.

DeCA frente a carta de porte →
Con DecaSDS

Del Excel al móvil del conductor.

Tú pones los datos. DecaSDS prepara el documento y se lo hace llegar a tu conductor.

1

Lo emites

Desde el navegador, o importando un Excel.

2

Llega al conductor

Por correo o por WhatsApp, sin instalar ninguna app.

3

Se abre en el control

El PDF lleva un QR que apunta a una dirección pública y estable. El inspector lo abre sin usuario ni contraseña.

Lo que DecaSDS no hace

  • DecaSDS emite y entrega el documento. No decide quién debe emitirlo en tu caso: revísalo con tu gestor.
  • No sustituye el consejo de tu asociación. Consulta siempre la norma oficial.
  • Si ya tienes un sistema que emite el DeCA correctamente, no necesitas DecaSDS. Te lo decimos.

Fuente oficial: Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784). Revisado el 2 de noviembre de 2026. Esto es una orientación, no asesoramiento legal: consulta la norma o a tu gestor.

Cómo empezamos

De la primera conversación al primer DeCA.

Presupuesto por escrito antes de empezar.

1

Hablamos

Nos cuentas cuántos transportes haces y cómo gestionas hoy el documento.

2

Presupuesto

Te damos un presupuesto por escrito y más información, antes de empezar.

3

Alta

Te ayudamos con el alta y con tus primeros documentos, hasta que te manejes con el programa.

4

Empiezas a emitir

Emites desde el navegador o importando tu Excel.

Preguntas frecuentes

Lo que conviene saber antes de salir.

Respuestas directas, sin letra pequeña. La norma es la que manda: si dudas, consúltala.

¿Desde cuándo tengo que llevarlo electrónico?

La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible lo fija a los diez meses de su entrada en vigor, que las fuentes del sector sitúan el 5 de octubre de 2026. La resolución técnica es del 5 de junio de 2026.

¿Qué tiene que llevar mi conductor?

Una copia del DeCA con su código QR, en el móvil o impresa, antes de empezar el servicio. Si se lo piden, enseña el documento con el QR o, en su defecto, solo el QR.

¿Valen las anotaciones a mano en el papel?

No. Si lleva una copia impresa, no se tienen en cuenta las anotaciones manuscritas. Los cambios se hacen modificando el DeCA o generando uno nuevo, y el conductor debe recibir la versión actualizada.

¿Sirve un PDF escaneado de mi carta de porte?

No, un fichero obtenido al escanear un papel no vale. El PDF debe generarse de forma nativa digital, con un QR dentro. Sí puede usar el formato de una carta de porte, si incluye todos los datos que exige la norma.

¿Cuánto tiempo hay que guardarlo?

Al menos un año, tanto el cargador contractual como el transportista efectivo. Si lo generó uno de los dos, basta con que el otro pueda descargarlo durante ese año.

¿Quién debe emitir el DeCA, yo o mi cargador?

La Orden FOM/2861/2012 obliga a formalizarlo tanto al transportista efectivo como al cargador contractual, pero no dice cuál lo genera materialmente. Revísalo con tu gestor o tu asociación.

¿Y si el conductor no tiene cobertura en el control?

La resolución no regula ese caso. Consúltalo con tu gestor o tu asociación.

¿El conductor necesita una app?

No. Con DecaSDS recibe el documento por correo o por WhatsApp, sin instalar nada.

¿Cuánto cuesta?

Contacta con nosotros y te damos un presupuesto por escrito y más información.

¿Quieres que tu conductor salga con el DeCA listo?

Cuéntanos cuántos transportes haces y cómo lo gestionas hoy, y te damos un presupuesto y más información. Sin compromiso.

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